2026-04-22
【智车派新闻】每一当咱们评论辩论一辆车的机能，“0到60英里/小时（0-60mph）加快时间”险些成为了一个绕不开的黄金尺度。那末，这个通行全世界的权衡标尺毕竟从何而来？近日，据专业汽车媒体Motor1的一篇文章追溯，这一切都源在1946年一名美国汽车记者的斗胆“圈套”。
一切的出发点：汤姆·麦卡希尔与他的“计策”
据智车派相识，这个故事的源头要追溯到20世纪40年月。于其时，汽车制造商遍及秉持“咱们本身测试本身的车，对于外部定见不感兴致”的立场，由自力第三方举行专业评测的观点险些不存于。
打破这一场合排场的，是美国汽车记者汤姆·麦卡希尔 (Tom McCahill)。据He妹妹ings媒体报导，年夜萧条期间，麦卡希尔的汽车补缀厂倒闭，他转而投身自由写作。为了得到评测车辆，他想出了一个计策：他假扮成一位摄影师，“哄骗一名铁路货场员工”将一辆1946年的别克汽车从火车上卸下来供他照相。随后，一篇完备的首试文章呈现于1946年2月的《Mechanix Illustrated》杂志上。这被视作现代汽车门路测试报导的初步。今后，制造商们最先让步，直接向媒体提供用在评测的车辆。
为何恰恰是60英里/小时？
麦卡希尔创始了现代汽车评测的诸多先河，而记载车辆从零加快到60英里/小时所需的时间，恰是他评测系统中的要害一环。那末，他为什么恰恰选择了60英里/小时，而不是50或者70？
虽然麦卡希尔本人不曾注释这一选择的启事，但外界有几种合理的推测：
贴合现实门路限速：早于上世纪中叶，美国各州的限速遍及于50-60英里/小时摆布。1951年，联邦当局更是正式将限速提高到60英里/小时。丈量一辆车从静止加快到平凡驾驶者一样平常能到达的最高正当速率，于其时具备很是直不雅的实际意义。
偶合的公制换算：60英里/小时刚好约等在100千米/小时。只管生在纽约的麦卡希尔可能并不是为了迎合公制体系，但这个偶合无疑为其往后于全世界规模内的接管度埋下了伏笔。（注：切确换算下，60mph约等在97km/h，而100km/h则是62mph，这也注释了为什么一些欧洲跑车厂商会采用0-62mph的加快数据。）
“零百”加快的今天
于很长一段时间里，一辆量产车假如能将0-60英里/小时的加快时间跑进5秒之内，便象征着相称强悍的机能。然而，进入2026年的今天，这个尺度已经被年夜幅刷新。以雪佛兰最新发布的混动科尔维特ZR1X为例，其完成0-60英里/小时加快仅需1.68秒。
当保时捷的电动家庭SUV都能轻松逾越十年前自家百万级超跑的加快机能时，一个使人赞叹的零百数据好像已经再也不那末使人震撼。它更像是介入竞争的一张入场券。但不成否定，对于在汽车喜好者及车迷而言，这个由汤姆·麦卡希尔80年前确立的简朴数据，至今仍是争辩差别跑车机能好坏时最有力、也最能闭幕话题的论据。
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